All New Vario 125 eSP CBS ISS, Fitur, Spesifikasi, Harga serta Perbandingannya dengan Versi Lama

Baca Juga

Motorisweb.com - Sejak awal produksinya pada tahun 2006, selain Beat Series, Vario Series juga merupakan kekuatan penjualan sepeda motor Honda di Indonesia. Berbagai inovasi teknologi telah di terapkan pada skutik mid end ini, termasuk fitur CBS dan ISS.

Honda Vario Techno 125 versi lama

Semua inovasi dari Honda tersebut bukanlah hanya isapan jempol semata. Tercatat hingga akhir tahun 2016, Honda Vario Series telah membukukan penjualan hingga 6,585,048 unit.

Awal pengenalan fitur ISS pada Honda Vario 125 adalah 20 Maret 2013, atau tahun kedua sejak produksi pertamanya. ISS (idling stop system) adalah fitur unggulan motor matic Honda yang sebelumnya hanya ada pada matic premium, Honda PCX 150. Honda telah mengklaim bahwa fitur ini mampu menghemat pemakian bahan bakar hingga 7% dibanding Vario 125 versi standar. Bahkan hingga 37% dibanding Vario 110 versi karburator.

Menurut Yusuke Hori (Presiden Direktur PT.Astra Honda Motor), Vario 125 CBS ISS memiliki angka konsumsi bahan bakar hingga 58.1 km / liter. Angka itu di peroleh melalui metode ECE R40.

Metode ECE R40 itu sendiri adalah standar pengukuran dari United Economic Commission for Europe (organisasi PBB untuk mengukur emisi gas buang sepeda motor).

Sebenarnya saya sedih kalau menemukan istilah dengan menggunakan Bahasa Inggris seperti di atas.

Lho... Kenapa sedih, Mas Bro?

Soalnya saya nggak ngerti bahasa Inggris, Om Bro... Hahaha...!!

PERBEDAAN VARIO 125 STANDAR DAN VERSI ISS (TIPE LAMA)

Pada dasarnya, secara desain dan spesifikasi Honda Vario 125 tahun 2013 tidaklah banyak berubah. Hanya ada sedikit penambahan untuk versi CBS ISS, yaitu,

* Saklar on / off (tombol ISS) pada stang bagian kanan
Saklar (stop kontak) ini berfungsi untuk memberikan pilihan kepada Anda. Apakah Anda akan menggunakan mode ISS atau mode standar?

* Lampu indikator pada panel meter
Fitur ISS ini dilengkapi dengam lampu indikator berwarna hijau dengan logo "@" pada panel meter. Lampu akan menyala jika Anda mengaktifkan (on) fitur ISS.

* Logo idling stop pada body motor
Anda akan mendapati tulisan "Idling stop" pada sticker body, dan emblem timbul di batok depan Vario 125.

* ECU
Meski sama dalam banyak hal, namun Vario 125 versi standar memiliki perbedaan pada ECU dibanding tipe CBS ISS. Pada versi standar, Honda menggunakan kode KZRA. Sedangan pada tipe ISS, Honda menggunakan kode KZRC.

Perbedaannya adalah, mode pengisian battery (accu / aki) pada versi CBS ISS mencapai 1.6 kali lipat dibanding versi standar.

PERUBAHAN DAN FITUR-FITUR ALL NEW VARIO 125 eSP CBS ISS

Jika di atas sudah saya berikan data perbedaan pada versi lama, sekarang mari kita simak perbedaannya pada versi terbaru.

Honda All New Vario 125

Pada tahun 2015, Honda melakukan perombakan total pada desain Vario 125.

* Design
Seiring munculnya versi baru Vario dengan kubikasi mesin yang lebih besar (150 cc), Honda pun membuat desain Vario 125 menjadi sama dengan versi 150 cc. Desain body dibuat lebih tajam dan agresif pada perubahan kali ini.

* Irit
Jika pada dua tahun sebelumnya Honda Vario 125 hanya mampu mencetak angka 58.1 km / liter, maka sekarang tembus hingga 59.9 km / liter. Angka tersebut di dapat dengan metode pengujian ECE R40 menggunakan fitur ISS.

* eSP (enhanced Smart Power)
Fitur andalan Honda yang satu ini terbukti mampu menaikkan pencapaian top speed Vario 125 hingga 96 km / jam. Selain itu, akselerasi pada 0-200 meter dapat di capai dalam 12.4 detik.

* ACG starter
Fitur ini sudah ada sejak generasi awal 125 cc. Ini adalah dasar dari fitur ISS. Fungsinya untuk menyalakan mesin dengan starter senyap. Selain hanya senyap, starter model ini juga di klaim lebih hemat energi dibanding model konvensional.

* Bagasi ekstra luas
Pun seperti di atas, bagasi luas sudah ada sejak awal. Kapasitas bagasi Honda Vario 125 yang mencapai 18 liter akan memudahkan Anda membawa barang-barang bawaan. Bahkan, volume sebesar itu mampu untuk memuat helm full face.

* Ban tubeless
Jika pada versi lama Vario 125 menggunakan ban tipe tube, kali ini Honda memberikan ban tubeless. Anda akan lebih aman berkendara, tidak takut ban kempes seketika jika tertusuk benda tajam.

* Lampu utama
Pada versi lama, Vario 125 masih menggunakan lampu pijar. Dual keen eyes LED baru di terapkan pada versi baru dan tetap di pertahankan hingga sekarang.

Dengan model lampu ini, selain hanya sporty, lampu pun menjadi lebih terang, lebih awet dan lebih hemat energi.

* Panel speedometer
Tidak lupa, perubahan pun terjadi disini. Kini Honda Vario 125 menggunakan panel meter dengan model gabungan antara analog dan digital elektrik.

* Idling stop system
Dan inilah puncak fitur andalannya. Fitur ISS yang akan mematikan mesin secara otomatis jika motor berhenti dalam waktu 3 detik. Fitur ini tentu sangat menguntungkan dalam hal konsumsi bahan bakar.

SPESIFIKASI DAN HARGA HONDA ALL NEW VARIO 125 eSP CBS ISS

* Mesin
4 langkah, SOHC
* Sistem pendinginan
Cairan
* Jumlah silinder
Tunggal
* Isi silinder
124.8 cc
* Sistem bahan bakar
Injeksi (PGM-FI)
* Diameter x langkah (bore x stroke)
52.4 x 57.9 mm
* Rasio kompresi
11.0:1
* Power masksimal
11.3 PS (8.3 kW) / 8500 rpm
* Torsi maksimal
1.1 kgf.m (10.8 Nm) / 5000 rpm
* Kopling
Otomatis, sentrifugal, tipe kering
* Transmisi
Otomatis, V-belt
* Kapasitas tangki
5.5 liter
* Kapasitas oli mesin
0.8 liter pada penggantian periodik
* Dimensi (panjang x lebar x tinggi)
190.4 x 68.9 x 110.3 cm (versi lama), 192.1 x 68.3 x 109.6 cm (tipe baru)
* Jarak sumbu roda
128.1 cm (tipe lama), 128 cm (tipe baru)
* Jarak terendah ke tanah
12.8 cm (tipe lama), 13.5 cm (tipe baru)
* Tinggi tempat duduk
-
* Berat kendaraan
112 kg (tipe lama), 109 kg (tipe baru)
* Rangka
Tulang punggung
* Suspensi depan
Teleskopik
* Suspensi belakang
Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
* Ukuran ban depan
80/90-14 (tubeless pada tipe baru)
* Ukuran ban belakang
90/90-14 (tubeless pada tipe baru)
* Rem depan
Cakram dengan piston tunggal
* Rem belakang
Tromol dengan combi brake system (khusus tipe CBS)
* Sistem pengapian
Full transisterized, battery
* Battery (accu / aki)
12V-5Ah, tipe MF
* Busi
ND U22EPR9-9 / NGK CPR7EA-9 (tipe lama), ND U27EPR9-9 / NGK CPR9EA-9 (tipe baru)
* Starter
Elektrik dan kick starter
* Harga
18.175.000 (tipe CBS), 18.775.000 (tipe CBS ISS)

Comments

  1. This design is steller! You certainly know how to keep a reader entertained.
    Between your wit and your videos, I was almost moved to start my
    own blog (well, almost...HaHa!) Great job.
    I really enjoyed what you had to say, and more than that, how you presented it.
    Too cool!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Thank you about your comment. But, my English is not well. So, I can't to more answered here.

      Delete

Post a Comment