Spesifikasi Crypton dan Riview Kelebihan Motor Bebek Pertama dari Yamaha Indonesia

Baca Juga

Motorisweb.com - Anda anak 80-90an pasti tahu awal kemunculan Crypton. Motor bebek pertama dari Yamaha Indonesia dengan spesifikasi mesin 4 tak. Meski nyaris tanpa kelemahan, tapi sayangnya dia hanya bertahan selama 2-3 tahun di Indonesia.

Salah satu titik kegagalan Crypton dalam penjualan adalah masalah kepercayaan masyarakat yang masih rendah. Jadi saat itu, merk selain Honda sudah kadung punya cap ahli mesin 2 tak yang kencang tapi boros. Cap tersebut secara langsung menjadi sandungan bagi Yamaha. Dulu saya sendiri sering mendengar sendiri omongan-omongan dari orang-orang yang intinya meragukan kualitas motor 4 tak produksi Yamaha ini.

Jadi... Kegagalan penjualan Yamaha Crypton bukanlah karena mutu yang buruk, tapi perkara kepercayaan masyarakat yang belum terbangun.

KELEBIHAN YAMAHA CRYPTON

* Kapasitas mesin lebih besar
Yamaha pertama kali memproduksi Crypton pada tahun 1997 dengan kapasitas silinder sebesar 101,8 cc. Volume tersebut hampir 5 cc lebih besar dari kompetitor (Honda) yang saat itu menggunakan mesin 97 cc (C100). Targetnya jelas, Yamaha ingin menciptakan motor bebek dengan akselerasi cepat.


* Menggunakan teknologi engine balancer
Selain hanya ukuran cc, Yamaha juga menggunakan balancer pada Crypton. Suatu teknologi untuk meredam vibrasi dari mesin sehingga motor menjadi minim getaran.

* Desain Sporty
Dibagian "tubuh", Crypton menggunakan desain body dari Force 1 / F1Z yang sudah sporty dari awal. Kebijakan desain seperti itu membuat Crypton minim riset sehingga dapat menekan harga jual menjadi lebih murah.

* Rem cakram
Sebagai pemain baru di segmen komersil 4 tak, Yamaha sadar bahwa dia harus memberikan nilai tambah pada produknya. Jika tidak, maka tidak mungkin dia akan mengimbangi dominasi Honda di Indonesia.

Kesadaran Yamaha tersebut tersurat dalam poin-poin di atas tadi. Selain itu, dia juga mencabut rem tromol roda depan Crypton pada tahun 1998 dan menggantinya dengan disc brake + double piston.

SPESIFIKASI YAMAHA CRYPTON 1997-1999

* Mesin
4 stroke
* Sistem pendinginan
Udara
* Jumlah silinder
Tunggal, mendatar
* Isi silinder
101,8 cc (1997), 102 cc (1998-1999)
* Sistem bahan bakar
Karburator, MIKUNI VM 16
* Diameter x langkah (bore x stroke)
49 x 54 mm
* Rasio kompresi
9,0:1
* Power maksimal
8,2 HP / 8000 rpm
* Torsi maksimal
8,65 Nm / 6500 rpm
* Kopling
Otomatis, sentrifugal, tipe basah, plat majemuk
* Transmisi
Manual, 4 percepatan, return (N-1-2-3-4)
* Kapasitas tangki
-
* Kapasitas oli mesin
1 liter
* Dimensi (panjang x lebar x tinggi)
187 x 65,5 x 105 cm
* Jarak sumbu roda
119 cm
* Jarak terendah ke tanah
13 cm (1997), 12 cm (1998-1999)
* Tinggi tempat duduk
-
* Berat kendaraan
92 kg (1997), 95,1 kg (1998-1999)
* Rangka
Pipa, underbone
* Suspensi depan
Teleskopik
* Suspensi belakang
Swing arm dengan peredam kejut ganda
* Ukuran ban depan
70/90-17 38P (2,50-17")
* Ukuran ban belakang
80/90-17 44P (2,75-17")
* Rem depan
Tromol (1997), Cakram dengan piston ganda (1998-1999)
* Rem belakang
Tromol
* Sistem pengapian
AC CDI
* Battery (accu / aki)
12 V - 5 Ah
* Busi
NGK C6HSA / DENSO U20FS-U
* Starter
Elektrik dan kick starter

Pada final drive, Crypton menggunakan gear 14T di depan dan 37T di belakang. Kedua gir tersebut di balut dengan rantai sepanjang 98 mata.

Sementara itu, di bagian penerangan utama menggunakan lampu pijar 12V-25W. Intrumen lampu sein menggunakan bohlam 10W x 4.

Comments