Skip to main content

Honda Vario 110 terbaru 2017, up-grade FI dan eSP namun down-grade air cooled

Baca Juga

Motorisweb.com - Honda Vario 110 terbaru 2017 adalah jawaban bagi kerinduan para konsumen loyal Honda. Mengusung desain yang hampir sama persis dengan versi karburator pada masa lalu.

Honda Vario 110 terbaru sudah dilengkapi dengan teknologi eSP, sistem bahan bakar FI (fuel injection) serta fitur CBS (combi brake system) dan ISS (idling stop system).

Vario 110 adalah motor matic pertama dari Honda Indonesia (AHM) yang diproduksi sejak tahun 2007 untuk mengantisipasi makin meningkatnya tren motor jenis skuter matic. Honda Vario versi pertama tersebut menggunakan mesin berkompresi tinggi dan berpendingin cairan (liquid). Dilengkapi dengan fitur side stand switch off dan pengunci rem belakang yang sekarang sudah menjadi fitur standar semua motor matic di Indonesia. Sayangnya, spesifikasi mesin yang relatif tinggi, plus fitur-fitur baru membuat harganya relatif mahal. Dan harga yang mahal tersebut dibalut dengan design body gambot yang membuat Vario kurang mampu mengejar market kompetitor saat itu.

Saat itu trend skutik masih identik dengan wanita, maka selera pasar pun pada model (design) yang ramping.

Honda vario 110 terbaru 2017 fi esp cbs iss


Tahun 2008, Honda menciptakan Beat dengan desain ramping dan spesifikasi mesin lebih rendah demi menekan harga jual dan mengejar ketertinggalan dari lawan mainnya (Yamaha). Dan terbukti, Beat berhasil menarik minat mayoritas penggemar skuter matic, bahkan sekarang menjadi tulang punggung penjualan motor Honda.

Kembali ke Vario...

Honda Vario 110 versi karburator dihentikan produksinya pada tahun 2012. Dia di naikkan kelasnya menjadi 125 cc dan menggunakan sistem injeksi. Namun di kemudian hari timbullah kerinduan dari penggemar Vario versi lama. Maka Honda memproduksi kembali Vario 110 namun tidak lagi menggunakan karburator dan radiator. Honda hanya menggunakan design body Vario versi lama dengan menyematkan sistem injeksi dan mesin berpendingin udara.

Pada masa-masa awal di produksinya Vario 110 FI, Honda hanya mengedepankan fitur LED headlight dan answer back system saja. Namun sekarang, Vario FI sudah dilengkapi dengan teknologi eSP, sistem rem CBS dan fitur ISS serta ACG starter.

FITUR-FITUR NEW HONDA VARIO 110 TERBARU 2017

* Answer back system, memudahkan Anda mencari posisi motor di parkiran,
* Dual keen eyes LED headlight, lebih berkelas, lebih terang, lebih hemat, lebih tahan lama dan bebas perawatan,

Honda vario 110 terbaru 2017 fi esp cbs iss

* Ban tubeless, berkendara semakin aman dan nyaman karena ban tidak mudah kempes jika tertusuk benda tajam,
* Side stand switch, fitur lama yang tetap dipertahankan karena pentingnya. Mesin tidak dapat di nyalakan saat standar samping pada posisi turun. Mencegah Anda lupa menaikkan standar samping dan mencegah motor melompat saat mesin di hidupkan,
* ACG starter, sensasi menghidupkan mesin dengan suara senyap. Mendukung penuh fungsi idling stop system,
* Ubox (bagasi) bervolume 13 liter, sangat lega untuk memuat lebih banyak barang bawaan,
* Functional hook, pengait barang dengan model stylish yang dapat dilipat dengan praktis,

Honda vario 110 terbaru 2017 fi esp cbs iss

* Kunci kontak dengan pengaman (penutup) bermagnet yang terintegrasi dengan kunci jok,
* Pengunci rem belakang, fitur lama yang penting untuk menjaga supaya motor tidak meloncat saat mesin dihidupkan. Juga untuk mengamankan saat motor berhenti di tanjakan atau parkir pada permukaan tanah yang tidak rata,
* Idling stop system, mesin akan mati saat motor berhenti selama 3 detik dan menyala kembali saat Anda membuka putaran gas tangan. Membantu Anda untuk menghemat bahan bakar secara maksimal,
* Irit, dengan teknologi eSP, yaitu sistem pembakaran sempurna dengan mesin minim gesekan, menghasilkan power maksimal dengan konsumsi bahan bakar minimal. Konsumsi bahan bakar 59 km / liter (euro3) dan 62 km / liter (euro2).

SPESIFIKASI NEW HONDA VARIO 110 TERBARU 2017

* Mesin
4 langkah, SOHC, 2 katup, eSP
* Sistem pendinginan
Udara dengan kipas
* Jumlah silinder
Tunggal, mendatar
* Isi silinder
108,2 cc
* Sistem bahan bakar
Fuel Injection (PGM-FI)
* Diameter x langkah (bore x stroke)
50 x 55,1 nm
* Rasio kompresi
9,5:1
* Power maksimal
6,4 kW (8,7 PS) / 7500 rpm
* Torsi maksimal
9,1 Nm (0,93 kgf.m) / 6000 rpm
* Kopling
Otomatis, sentrifugal, tipe kering
* Transmisi
Otomatis, v-matic
* Kapasitas tangki
3,7 liter
* Kapasitas oli mesin
0,7 liter pada penggantian periodik
* Dimensi (panjang x lebar x tinggi)
188,8 x 67,9 x 109,1 cm
* Jarak sumbu roda
125,6 cm
* Jarak terendah ke tanah
14 cm
* Tinggi tempat duduk
-
* Berat kendaraan
96 kg
* Rangka
Tulang punggung
* Suspensi depan
Teleskopik
* Suspensi belakang
Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
* Ukuran ban depan
Tubeless, 80/90-14 M/C 40P
* Ukuran ban belakang
Tubeless, 90/90-14 M/C 46P
* Rem depan
Cakram hidrolik dengan piston tunggal + combi brake system
* Rem belakang
Drum (tromol)
* Sistem pengapian
Full transisterized (battery)
* Battery (accu / aki)
12V-3Ah (tipe CBS), 12V-5Ah (tipe CBS ISS)
* Busi
NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
* Starter
Pedal dan elektrik starter
* Lampu
LED 2,2W x2 (low), 4,4W x2 (high)
*Harga
New Vario 110 eSP CBS
16,675,000
New Vario 110 eSP CBS Advance
16,775,000
New Vario 110 eSP CBS ISS
17,475,000
New Vario 110 eSP CBS ISS Advance
17,575,000

Comments