Spesifikasi dan Kelemahan Honda Verza New Striping, motor sport pahe 150cc yang tangguh...

Baca Juga

Motorisweb.com - Pertama kali melihat tetangga yang menunggang Honda Verza, saya mengira kalau itu adalah Megapro 1600 (versi lama 160cc). Sekilas plek jiplek sih ya...? Tadinya saya sudah mau memuji pemilik motor tersebut dengan kalimat, "Waah... hebat nih motor lama masih kinyis-kinyis begini...?" Untung saja saya tidak jadi mengatakan hal itu. Wkwkwkk...!! Lah wong ternyata ini motor punya spesifikasi yang sama sekali berbeda dengan Megapro 1600 yang iklannya ditunggangi oleh Primus pada sekitaran tahun 2006 lalu itu lho...

Verza 150 adalah pilihan motor sport dengan harga terjangkau yang ditawarkan oleh PT.AHM pada konsumen Indonesia. Harganya dibawah 20 juta rupiah... benar-benar jauh berbeda dengan rerata harga motor sport 150 cc dari pabrikan mana pun. Bisa cek price list motor-motor Honda yang telah motorisweb update beberapa waktu lalu. Silahkan menuju kolom pencarian.


FITUR-FITUR HONDA VERZA 150
* Irit bahan bakar
Honda mengklaim bahwa Verza 150 mampu menghemat konsumsi bahan bakar hingga 45,25 km / liter (Euro3) atau 48 km / liter (Euro2).
* Behel berbahan nylon yang ringan namun kuat serta tampak modern dan fungsional.
* Tipe suspensi ganda yang kuat dan tangguh untuk menopang beban secara optimal. Cocok untuk kendaraan harian atau pun sebagai armada usaha.
* Pijakan kaki belakang dengan model gantung, tampak sporti dan minim getaran.
* Sistem gas tangan dengan push & pull (tarik & tekan), membuat akselerasi Honda Verza 150 menjadi lebih halus.
* Pengunci cover bermagnet, adalah lubang kunci kontak yang diberikan penutup manual yang kuat, praktis dan aman demi mengurangi resiko pencurian.
* Panel meter dengan kombinasi antara model digital dan analog serta dilengkapi dengan panel pengukur kecepatan.

* Striping baru warna shroud yang sama dengan warna bodi, membuat tampilah Honda Verza 150 menjadi lebih sporty.

* Sudut kemudi maksimum 90 derajat dan radiusputar minimum 2 meter, menjamin pengendalian penuh dan kelincahan saat bermanuver.
* Model lampu utama tampil sporty yang dilengkapi lampu senja dan  multireflector. Dapat diatur sudutnya untuk menghasilkan pencahayaan yang maksimal.

* Velg palang 6 berpola bintang (tipe CW), dibalut dengan ban tipe tubeless, membuat Honda Verza 150 semakin sporty, aman dan praktis.
* Akselerasi cepat, hanya 11,5 detik untuk jarak 0-200 meter.

SPESIFIKASI HONDA VERZA NEW STRIPING
* Tipe Mesin 4 Langkah, SOHC, Silinder Tunggal
* Volume Langkah
149,2cc
* Sistem Pendingin
Udara
* Sistem Bahan Bakar
Injeksi / PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
* Diameter x Langkah
57,3 x 57,8 mm
* Tipe Transmisi
5 Kecepatan
* Rasio Kompresi
9,5:1
* Daya Maksimum
9,72kW (13,2 PS) / 8.500 rpm
* Torsi Maksimum
12,7 Nm (1,29 kgf.m) / 6.000 rpm
* Pola Pengoperan Gigi
1-N-2-3-4-5
* Tipe Starter
Starter Kaki & Starter Elektrik
* Tipe Kopling
Manual, Multiplate Wet Cluth with Coil Spring

* Kapasitas Tangki Bahan Bakar
12,2 Liter
* Kapasitas Minyak Pelumas
1 Liter pada penggantian periodik

* Panjang x Lebar x Tinggi
205,6 x 74,2 x 105,4 cm
* Jarak Sumbu Roda
131,8 cm
* Jarak Terendah ke Tanah
15,6 cm
* Curb Weight
129 kg
* Tinggi Tempat Duduk
77,3 cm
* Radius Putar Minimum
2 meter

* Tipe Rangka
Diamond Steel
* Tipe Suspensi Depan
Teleskopik
* Tipe Suspensi Belakang
Suspensi Ganda
* Ukuran Ban Depan
80/100 - 17 M/C 46P (CW: Tubeless)
* Ukuran Ban Belakang
100/90 - 17 M/C 55P (CW: Tubeless)
* Rem Depan
Cakram Hidrolik dengan piston ganda
* Rem Belakang
Cakram Hidrolik dengan piston tunggal

* Aki
Baterai 12V-3,5Ah
* Sistem Pengapian
Full Transisterized
* Tipe Busi
NGK CPR9EA-9

KELEMAHAN HONDA VERZA
Yang motorisweb sebut sebagai "kelemahan" disini sejatinya bukanlah keburukan. Pasalnya, ini kan motor pahe, motor dengan harga "miring", jadi sangat wajar kalau spesifikasinya masih jauh dari harapan Om Bro sekalian.

Dan hal yang menjadi kelemahan Honda Verza disini adalah sudut pandang lain dari poin-poin yang diatas tadi justru saya sebutkan sebagai poin kelebihan.

* Desain kebapakan, nggak enak buat nampang...
Sudah jelas diatas tadi motorisweb sebutkan, bahwa Honda Verza ini cocok untuk kendaraan harian dan armada niaga. Jadi jangan mengharapkan perangai yang full sporty, yang enak buat nampang dan nongkrong dari motor ini.

* Speedometer masih menggunakan kombinasi analog
Kembali lagi... ini motor hemat, jadi tidak diberikan panel meter full digital seperti pada motor-motor premium.

* Suspensi belakang model ganda
Fokus utamanya pada kekuatan saja. Jadi, cukup menggunakan stereo shock saja seperti motor-motor klasik jaman dahulu.

* Sistem rem masih tromol pada roda belakang
Tapi sekarang pada tipe CW sudah menggunakan double disc (depan belakang).

* Top speed rendah
Sekali lagi, fokusnya pada kekuatan dan peruntukkan penggunaan harian. Jadi perkara top speed bukanlah bagian dari fokus.

Motorisweb tidak menemukan sumber yang memberikan testimoni top speed Honda Verza, tapi tidak juga menemukan bantahan mengenai hal itu. Artinya... motorisweb menggunakan logika saja.

* Bagian mesin dan rantai berisik
Suara ini saya dapatkan dari pendengaran saya terhadap mesin motor tetangga. Suara mesin dan rantai "kemrasak"... yaaa... suara khas Honda GL series seperti Honda Tiger dan Honda Megapro lama yang 160cc.

Comments