Kawasaki Z900RS, Moge Retro 2018 di Tokyo Motor Show 2017

Baca Juga

Motorisweb.com - Selain All New Ninja 250 FI 2018, Kawasaki juga untuk kali pertama memperkenalkan sportbike retro Z900RS pada pagelaran Tokyo Motor Show 2017.

Z900RS adalah satu-satunya model modern retro yang dimiliki Kawasaki sekarang ini.

Kehadiran Z900RS di Tokyo Motor Show 2017 ibarat nostalgia dengan Kawasaki Z1 yang pernah populer disepanjang dekade 1970 hingga 1980-an yang saat itu sangatlah laris dipasar global.

Aura retro dari Kawasaki Z900RS sangat ketara dari bentuk tangki bahan bakarnya yang menganut model tear drop. Juga dari jok tandem berundak dengan aksen jahitan dan belt yang diaplikasikannya.

Kawasaki Z900RS, Moge Retro 2018 di Tokyo Motor Show 2017

Model lampu depan dan belakang serta spion membulat khas retro. Sama sekali berbeda dibanding Z series lainnya yang menganut desain full modern.

Tidak ketinggalan dibagian panel meter yang kental dengan aura retro namun dipadu dengan unsur-unsur modern didalamnya.

Konfigurasi knalpot menganut formasi 4-1-1 (Wkwkwk...!! Main bola kali, formasi?). Sementara head silinder diberi aksen sirip meski sistem pendinginan sudah menggunakan cairan.

Perkara engine, Kawasaki Z900RS dibekali mesin 4 silinder berkapasitas 948 cc. Sama persis dengan saudara sepabriknya yang berdesain modern bernama Z900.

Meski kapasitas silinder sama, namun keluaran powernya dibuat berbeda oleh Kawasaki. Z900 bertenaga maksimal 123 HP, sementara Z900RS hanya bertenaga maksimal 110 HP/8500 rpm.

Torsi maksimum Z900RS berada diangka 72.53 Nm/6500 rpm. Angka tersebut didapat dari diameter dan langkah piston masing-masing sebesar 73.4 x 56 mm.

Berat badan Z900RS mencapai 215 kg. Yaitu lebih berat 5 kg dibanding Z900 yang menjadi versi modernnya.

Sasis utama Z900RS masih identik dengan Z900, namun tentunya dengan penyesuaian dibeberapa bagian semisal pada pegangan tangki.

Kawasaki Z900RS juga telah dilengkapi dengan fitur traction control dengan dua mode yang bisa di non-aktifkan.

Seperti yang sudah Mtw sebutkan diatas, panel meter Z900RS sangat kentara aura retro. Bentuknya membulat dengan perpaduan analog dan digital dipadu dengan layar LCD. Memuat indikator speedometer, tachometer analog, gear position, fuelmeter, jam dan lain-lain.

Stang Z900RS tentunya sangat berbeda dengan Z900. Lebih tinggi, lebih lebar serta lebih lurus sehingga nyaman dikendarai. Ya... kenyamanan khas motor-motor roadster.

Meski modelnya retro, namun teknologi LED sudah diaplikasikan pada lampu utama serta sein Kawasaki Z900RS.

Beralih kebagian kaki-kaki, Z900RS menggunakan suspensi depan teleskopik inverted upside down berdiameter 41 mm dengan fitur adjustable. Sementara pada kaki-kaki belakang menggunakan suspensi monoshock dengan dilengkapi fitur pre-load dan rebound adjuster.

Perangkat keamanan sudah menggunakan rem tipe ABS pada roda depan dan belakangnya.

Kawasaki memberikan 5 pilihan warna untuk Z900RS, yakni Candytone Brown, Candytone Orange, Metallic Spark Black, Matte Covert Green dan Flat Ebony.

Menurut keterangan yang Mtw dapatkan, Kawasaki akan segera memasarkan Z900RS secara global. Namun belum ada informasi untuk pasar Indonesia (Mtw).
Sumber: tmcblog.com

Comments